(資料圖)

經過十多年的開發，摩納哥高性能電動汽車制造商文丘里終于將于 2021 年底在南極洲投入使用。現在，第一輛也是唯一一輛電動極地勘探車已經進行了關鍵升級，以幫助其在更高的溫度下生存。

在 2021 年 2022 月至 <> 年 <> 月期間，文丘里南極洲已被用于將科學家團隊運送到比利時伊麗莎白公主南極洲研究站周圍的地點，而不會冒尾氣排放污染樣本的風險。

該車輛的軌道由一對60千瓦(80馬力)電機供電，其52.6千瓦時的電池組使其每次充電續航里程為50公里(31英里)。在第一個夏天，它行駛了大約500公里(310英里)，電池組在研究站的風能和太陽能裝置之間補充。如果需要，備用電池組可以與設備一起攜帶，以便進行長時間的探險。

文丘里南極洲設計用于在南極冬季運行，那里的溫度可低至-50°C(-58°F)。然而，該地區目前正沐浴在-10°C(14°F)的夏季高溫中，需要文丘里的一個訪問團隊進行一些修改。

工程師更換了驅動坦克履帶的鏈輪，以防止壓實積雪并糾正由此產生的性能問題。六人乘客艙增加了一個新的通風系統，以冷卻內部，因為南極的陽光加上電力電子設備的熱量使乘員有點太烤了。新的進氣口和通風口安裝在迷你油箱的前部和后部，以幫助這些電力電子設備的底架冷卻。

研究站的科學家目前只進行了40公里(25英里)的旅程，因為雪的不一致影響了每次充電的范圍。此問題將在下一輪升級中解決。

“2009年，摩納哥阿爾貝二世親王要求我考慮設計一種電動極地勘探車，”文丘里汽車公司總裁吉爾多·帕斯托爾(Gildo Pastor)說。“一個又一個版本，我們取得了進展，直到南極洲III投入使用。我很高興我們的摩納哥機器正在滿足國際極地基金會和伊麗莎白公主南極洲研究站的需求。我們將在不到一年的時間內回到現場，繼續優化過程。

關鍵詞：

責任編輯：Rex_01