【“穩經濟、促發展”進行時③】

保供穩產促發展，企業生產忙起來（主題）

工人日報-中工網記者 葉小鐘 通訊員 張成 范敏玲 孫旭東

(資料圖片僅供參考)

流水線上數百臺機械臂不知疲倦地舞動著，將各種部件組裝在一起，一輛汽車最終成形，緩緩駛下生產線……這樣繁忙的生產景象，在位于廣東廣州黃埔區的廣汽本田工廠里持續上演著。即使在廣州疫情最復雜嚴峻的時刻，這里也保持著連續高效的生產節奏。

工廠的高效運轉離不開產業鏈供應鏈的暢通，而確保產業鏈循環暢通，正是當前經濟工作的一項重要內容。

作為廣州實體經濟的主戰場，黃埔區內聚集了眾多制造企業。隨著各企業生產線“火力全開”，黃埔經濟的活力重新顯現。如今，這里正著眼于高效統籌疫情防控和經濟社會發展，全力打通企業生產經營的“堵點”“卡點”，幫助企業解決物流運輸、員工醫療、物資供應等方面的困難，集中力量保障產業鏈供應鏈循環暢通。

“汽車的產業鏈很長，一旦發生疫情或意外天氣等情況，如果不是本地化的產業鏈，就很難保證我們的生產效率。”廣汽本田生產負責人王礦明說，作為汽車產業龍頭企業，廣汽本田擁有超過450家一級量產供應商。去年4月份，受到外地疫情影響，廣汽本田有幾十家外地供應商的許多零部件沒辦法運輸過來。

如何保障產業鏈“不掉鏈”？黃埔區成立了保供穩定專班，協調緊急發放物流通行證，協助廣汽本田盡快轉運庫存零件，最大限度保證企業生產。他們提出以廣汽本田作為龍頭企業，將產業鏈上下游企業盡可能聚集在廣州周邊地區，既縮短物流時間，又能更好地應對突發情況。

幾個月來，在黃埔區的支持下，廣汽本田和上下游配套企業進行了洽談和交流，已有40多家供應商對在廣州設廠、實現本地化生產提出了方案，有多家企業已經明確將進行投資。本地化產業集聚將進一步增強產業鏈的強度和韌性。

目前，在廣汽本田的供應商中，廣州市供應商占比超過20%，其中黃埔區占比約為9%，涉及樹脂原材料、車燈、電機、鈑金件、車身裝飾件等。在采購方面，廣汽本田能夠迅速對供應商庫存進行確認和落實，達成12天以上庫存，廣州市內供應商達成6天庫存。同時，一旦出現狀況，廣汽本田也能第一時間向相關部門請求協調資源，打通物流通道，保障生產安全可控。

產業鏈供應鏈的循環暢通，離不開產業上下游，更離不開人。此前，在黃埔區工業和信息化局的協調下，廣州白云山中一藥業有限公司（以下簡稱中一藥業）符合健康要求的員工順利返崗。為保障安宮牛黃丸、加味藿香正氣丸等藥品的正常生產供應，中一藥業先后組建兩批生產保供隊約320人，包括生產操作、生產管理、倉儲運輸、動力保障、檢驗、質量管理以及行政后勤各環節的工作人員。保供隊隊員24小時值守在高壓、制冷、壓縮空氣、污水處理等保障環節，全力以赴備原料、穩生產、保供應。

在生產保供的過程中，中一藥業的智能制造體系也發揮了重要作用。車間智能化設備、信息化系統和在線質量檢測技術的廣泛運用，不僅顯著減少了一線操作人員數量，還實現了生產線24小時不間斷穩定高速運行和產能提升。與傳統的丸劑包裝生產線相比，新型智能包裝生產線設備現場操作人員由35人減少為9人，產能提高了148%。

此外，中一藥業還建立了集成化信息系統，實現物料采購、產品生產、檢驗、銷售、物流等環節從公司內部到供應商和客戶的協同管理，物料和成品狀態清晰準確，成為疫情期間及時協調庫存調配和生產組織安排的有力武器。

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責任編輯：Rex_06