據資陽網警巡查執法：

轉發自中國警察網微博

(資料圖)

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屈保良在列車上回應旅客咨詢。汪保國 攝

春運期間，他一直堅守在平凡崗位上，默默守護著旅客出行安全。

他叫屈保良，是大同鐵路公安處乘警支隊民警，在“綠皮車”上值乘17年，也在車上度過了12個春節。

屈保良參加工作38年，再過幾個月就要退休了，今年是他值乘生涯的最后一個春運。

全程767公里——

一路走，一路巡查宣傳

2月5日，元宵節當天，山西大同氣溫低至零下十幾攝氏度。

5時30分，屈保良走進大同站站臺，隨后登上大同開往運城的K7807次列車。他先對車底進行了一次全面的安全檢查，在和列車長、檢車長共同確認列車設備良好后，認真填寫了檢查記錄。

5時50分，旅客開始上車，老屈站在正對進站口的位置維護旅客秩序。“不要擁擠，戴好口罩，拿好行李物品，排隊上車。”他不停重復著。

6時20分，列車緩緩駛出，老屈開始對整列車進行巡查，檢視車廂內是否有違禁品，查看是否有需要照顧的旅客或可疑人員。“這件是誰的衣服？里面有沒有放貴重物品？衣服放在這里不安全。”來到8號車廂，老屈叮囑旅客看管好自己隨身攜帶的物品，以免丟失。

K7807次列車全程767公里，老屈就這樣一路走，一路巡查宣傳。

“保障旅客安全是乘警的天職，在車上，我們要對重點部位進行安全檢查，對旅客進行安全宣傳，尤其是春運時，更得做好本職工作，保障每一名旅客平安回家。”屈保良說。

及時幫扶旅客——

飽含深情，手機記事本里記得細

K7807次列車縱貫山西南北、停站多，每逢春運旅客“爆滿”。

為彌補警力不足，老屈堅持組建治安聯防隊伍，女童宣傳隊、老兵聯防隊……形式多樣的聯防隊伍在保障旅客安全的同時，豐富了旅途生活。

“作為乘警，不僅要練就一對火眼金睛，迅速鎖定犯罪嫌疑人，還要心中裝著旅客，能夠及時發現需要幫助的對象。”屈保良說。

列車到達太谷站，老屈第一個沖下列車，因為他知道腿腳不便的李大爺要從晉中太谷去霍州，需要有人幫忙拿行李。

“跑得時間長了，沿途需要照顧的旅客越來越多，我怕記不住，就在手機記事本里把他們的情況都記上了。同時，我會把自己的聯系方式告訴那些需要幫助的人。”屈保良說。

臨汾的盲人旅客老王，聞喜的截肢旅客趙某……手機記事本里的一字一句，記錄著他對群眾的深情。“時間長了，他們都成了我的朋友。我的這些舉手之勞，對旅客來說是心頭大事。”老屈說。

2月5日19時10分，伴隨著漫天飛舞的煙花和時遠時近的鞭炮聲，列車平安停靠在運城站。旅客全部下車后，老屈對列車又進行了一次安全檢查。正是因為這樣嚴謹，老屈值乘的列車連續多年零發案。

和同事相處時間比家人都多——

無怨無悔，站好每一班崗

退乘回到公寓后，已是當日20時10分，大家一起到食堂吃飯，每個人還拿出從家里帶的“干糧”上桌，湊了一份別樣的元宵夜大餐。

老屈值乘這趟列車至今已有17年，和車上工作人員相處的時間，甚至比和家人在一起的時間都多，大家感情特別深厚。想到這是自己值乘的最后一個春運，也是在這所公寓和同事們共同度過的最后一個元宵佳節，老屈鼻子酸酸的，雙眼也模糊了。

21時許，懷著復雜心情的老屈回到住處，先給妻子打了個電話進行問候，然后翻出已過世母親的照片，積蓄已久的淚水此時奔涌而出。對老屈來說，由于工作原因，和家人聚少離多是常態，但他無怨無悔，因為熱愛這份職業。“要退休了，說真的實在舍不得，我會站好最后一班崗，無愧于心。”老屈說。

夜深了，老屈拿起隨身攜帶的日記本，記下了當日工作中的所思所想。多年來，老屈養成了利用出乘之余寫作的良好習慣，撰寫的上百篇報告文學、散文、小小說被各大刊物采用，自己也被中國鐵路作家協會吸收為會員。

2月6日8時30分，老屈又踏上了從運城返回大同的列車，開始了新一天的工作。

（記者 龐衛坤 通訊員 汪保國）????

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