相(xiang)機(ji)ev是什么意思?
照相(xiang)機的(de)(de)“EV”值是(shi)英語Exposure Values(曝(pu)(pu)(pu)(pu)光(guang)(guang)參數)的(de)(de)縮寫。它是(shi)衡(heng)量相(xiang)機曝(pu)(pu)(pu)(pu)光(guang)(guang)量多(duo)少的(de)(de)一個參考值,其定(ding)義是(shi):使用感光(guang)(guang)度ISO為(wei) 100的(de)(de)感光(guang)(guang)材料時,當(dang)光(guang)(guang)圈(quan)F為(wei)1、曝(pu)(pu)(pu)(pu)光(guang)(guang)時間(jian)為(wei)1秒時,則(ze)曝(pu)(pu)(pu)(pu)光(guang)(guang)量定(ding)義為(wei)0,如果曝(pu)(pu)(pu)(pu)光(guang)(guang)量減(jian)少一檔(dang)(快(kuai)門(men)時間(jian)減(jian)少一半或(huo)者光(guang)(guang)圈(quan)縮小一檔(dang)),EV值+1;曝(pu)(pu)(pu)(pu)光(guang)(guang)量增一檔(dang)(快(kuai)門(men)時間(jian)增加(jia)一倍或(huo)者光(guang)(guang)圈(quan)增加(jia)一檔(dang)),EV值-1,以此(ci)類推
當被攝物(wu)體處于較(jiao)強的逆光或拍攝面積(ji)較(jiao)大的白色(se)(se)或黑(hei)色(se)(se)物(wu)體時,也(ye)可以對通對對測光的EV值(zhi)做正(zheng)負1~3組的修正(zheng)來(lai)達到對預定(ding)物(wu)體的準(zhun)確(que)曝(pu)光。
在實際(ji)拍攝(she)中(zhong),攝(she)影時的曝(pu)光量(liang)(liang)是通過不同(tong)快門(men)和光圈(quan)的組合,所達到的曝(pu)光量(liang)(liang)是相同(tong)的,只是它們(men)所適合的拍攝(she)環境及拍攝(she)出的效果不同(tong)而(er)已。比如在充(chong)足的陽光下(xia)使(shi)用1/125秒(miao)快門(men)和f11的光圈(quan),其獲得曝(pu)光量(liang)(liang)與快門(men)和光圈(quan)分別為1/250秒(miao)、f8是相同(tong)的,而(er)EV值就(jiu)為改(gai)變(bian)不同(tong)曝(pu)光組合,提供(gong)了一個準(zhun)確的依據。
相(xiang)機托運還(huan)是隨身(shen)攜帶?
照(zhao)相機是用于攝影(ying)的光學(xue)(xue)器械,利用光學(xue)(xue)成像(xiang)原理形(xing)成影(ying)像(xiang)并使用底片記錄影(ying)像(xiang)。
現代社會生活中許(xu)多記錄影像的設備,都具備照相(xiang)機(ji)的特征,如天文觀測設備等。
照相機主要元件和結構(gou)包括:成(cheng)像(xiang)元件、暗室(shi)、成(cheng)像(xiang)介質、成(cheng)像(xiang)控(kong)制結構(gou)。
1、飛(fei)機上可(ke)以帶(dai)(dai)單反,按(an)國內航空公司的(de)規定(ding),帶(dai)(dai)攝像頭的(de)相(xiang)機是不可(ke)以在(zai)中途開機的(de),哪怕是飛(fei)行模(mo)式(shi)。
2、乘(cheng)飛機(ji)時,相(xiang)機(ji)及配套使用的(de)電池及其它貴(gui)重物(wu)品應隨身攜帶,不能在放在行李中托運,因行李托運是一個自己無法(fa)控制的(de)過程,遇上相(xiang)機(ji)這種又(you)貴(gui)或又(you)重的(de)物(wu)品,一方面容易在行李傳送帶等(deng)環節丟失,另一方面也(ye)容易摔壞,只(zhi)能自己帶過安檢,背上飛機(ji)妥(tuo)善保管(guan)。
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