潮新聞客戶端 通訊員 陳怡寧 記者 張帆 陳薇

8月4日是杭州第19屆亞運會倒計時50天，由浙江交通集團購置的復興號亞運智能動車組（以下簡稱“亞運智能動車組”）在杭州西站迎接首批試乘嘉賓。中午12時40分，G55318/9次亞運列車自杭州西站緩緩開出，搭載近百名乘客燃情啟“杭”。

這輛以“潤澤江南”為主題的列車，專為杭州第19屆亞運會量身定制，為8輛編組4動4拖的動力分散型動車組，“身披”杭州亞運會主形象色“虹韻紫”。將在賽事期間承擔重要的交通轉運功能，串聯杭州與寧波、溫州、金華、紹興、湖州5座亞運協辦城市，運載運動員、裁判、觀眾在各個賽場間的通勤將更加便捷，互聯互通更加順暢。

(資料圖)

亞運智能動車組的此次試乘路線為合杭高鐵湖杭段，為杭州第19屆亞運會重要交通保障工程，由浙江交通集團主導投資建設。這條歷時33個月建造的國家重點交通項目，在全力保障亞運的同時，也有力促進長三角地區高質量、一體化發展。

賽事期間，乘客也可經由這條線路抵達位于德清的德清體育中心體育館觀看排球項目，以及德清地理信息小鎮籃球場觀看三人籃球賽項目，抵達富陽的富陽銀湖體育中心觀看賽艇項目，富陽水上運動中心觀看皮劃艇靜水項目、皮劃艇激流回旋項目，以及桐廬馬術賽館觀看馬術項目。

本次試乘還邀請到了亞運會吉祥物組合“江南憶”上車打卡，這也是亞運歷史上吉祥物首次乘坐復興號列車。“一上車，亮麗的涂裝和車里滿滿的科技感就讓我感受到了喜慶的亞運氛圍，很期待之后也能坐這輛車去各個賽館打卡。”一位乘客對列車頻頻點贊。高速穿行在多丘陵山地的浙江大地，盡管列車多次穿越橋梁、隧道，但加速、減速間，車內的乘客卻幾乎沒有察覺。車廂內“5G+WiFi”的全覆蓋，和智能交互終端等，滿足乘客旅途中觀看電影、聽音樂等娛樂需求。

“列車應用了一系列中國高鐵的最新技術，特別是針對浙江多丘陵山地的地形特點，我們聯合技術團隊等多方確定了定制化的技術創新方案，有效緩解了列車行駛過程中的顛簸感，以及穿山越嶺過程中乘客可能會出現的耳鳴等不適，確保大家乘坐列車時能獲得‘又快又穩又舒適’的體驗！”浙江交通集團軌道交通管理部副總經理王興陳介紹，列車上配備的車內氣壓與溫度自動調節系統，可以有效舒緩因氣壓變化導致耳鳴的不適癥狀，而座椅基于人體工程學進行調整，大幅提升了乘坐的舒適度。

在亞運列車上，記者使用手機時發現，以往列車上上網容易出現的卡頓和不流暢統統消失了，這得益于全車覆蓋“5G+WiFi”網絡的高速率和低延時；上海動車段杭州西動車運用所黨總支書記潘衛告訴記者，目前，該亞運列車實現了5G高速無線網絡全覆蓋，1號、8號車廂內部設置的智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運行信息等服務，旅客可在旅途中看電影、聽音樂。

除了科技智能屬性以外，無障礙設施的配置是該車一大亮點。記者發現，亞運列車專門設置了無障礙車廂，經過測量，在車門全開的情況下，車門通行寬度達到900毫米。此外，該車廂設置有無障礙衛生間和輪椅放置區域，為行動不便的旅客提供便利；在座椅、輪椅固定處、衛生間等視障旅客便于觸及的區域設置了盲文標識，對車廂局部布局進行優化，設計了功能按鈕、座位號提示等功能。

在節能環保方面，該車車頭采用“鷹隼”仿生學設計，可大幅降低空氣阻力，預計節約能耗10%左右，配合輕量化車體和整體節能技術，單列車年均節電預計可達180萬度。在車輛健康監測和安全運維方面，列車應用以太網控制車輛技術，使列車數據傳輸速度提高60倍以上；全車采用基于全頻段5G技術的車載WTD系統，應用車載安全監測系統及故障預測和健康管理系統，形成“車地一體”的大數據分析平臺，為列車安全快速平穩運行賦能。

途中，“江南憶”吉祥物組合和上海鐵路局集團、浙江交通集團的文藝志愿者共同唱跳表演迎亞運歌曲《等你來》，杭州客運段展示雙語服務和手語禮儀。杭州客運段乘務科科長毛祖宏介紹：“為了迎接此次亞運盛會，我們在客運服務方面下足功夫。我們從上千名乘務人員中遴選出44名業務技能精、外形條件好、綜合素質強的，組建亞運服務專班，從語言、形體、客運知識、應急處置等方面開展為期3個月的集訓。之后，這批乘務員將投入到杭州亞運會、亞殘運會期間的高鐵乘務工作中。”

車內的美好體驗展現著中國制造的硬核實力，車外的“高顏值”畫卷則見證了中國發展的蝶變躍升。“辦好杭州亞運會、亞殘運會是‘國之大事’‘省之要事’，作為浙江省屬骨干國企和全省綜合交通投資建設運營主平臺主力軍，理應在服務亞運交通保障和人民群眾美好出行等方面作出更多貢獻。”浙江交通集團軌道交通管理部副總經理王興陳說，亞運會腳步漸近，集團正高質量、高標準、高要求全面做好亞運會交通服務保障工作，努力為亞運會營造“暢通、安全、舒適、優美”的通行環境，向全球呈現‘中國特色、亞洲風采、精彩紛呈’的體育盛會。

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責任編輯：Rex_04