(資料圖)
今天(6月18日),三峽集團發布消息,三峽船閘自運行以來,長江通航條件得以大幅提升,船舶噸位從1000噸級提高到5000噸級,長江水系通航里程達7萬公里,實現了全線全年晝夜通航。
長江是連接我國西南、華中、華東三大經濟區的交通運輸大動脈。目前,三峽船閘年均通航率高于初步設計指標近10%,長江干線年貨運量達到35億噸左右,連續十八年穩居世界內河第一,長江已成為名符其實的“黃金水道”。
關鍵詞:
責任編輯:Rex_19
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今天(6月18日),三峽集團發布消息,三峽船閘自運行以來,長江通航條件得以大幅提升,船舶噸位從1000噸級提高到5000噸級,長江水系通航里程達7萬公里,實現了全線全年晝夜通航。
長江是連接我國西南、華中、華東三大經濟區的交通運輸大動脈。目前,三峽船閘年均通航率高于初步設計指標近10%,長江干線年貨運量達到35億噸左右,連續十八年穩居世界內河第一,長江已成為名符其實的“黃金水道”。
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