天巴高速全線55座隧道全部貫通

(資料圖片)

實現主線雙幅貫通，為今年建成通車奠定基礎

天峨經鳳山至巴馬高速公路百樂1號大橋（廣西交通投資集團供圖）

南寧云—南寧晚報訊（記者 廖欣 通訊員 吳子靜 唐妤）4月7日，由廣西交通投資集團投資建設的天峨經鳳山至巴馬高速公路（以下簡稱“天巴高速”）拾貳坡隧道順利貫通。至此，項目全線55座隧道全部貫通，天巴高速實現主線雙幅貫通，為今年全線建成通車奠定堅實基礎。

天巴高速全線四分之三的隧道位于喀斯特地貌區，項目主線隧道采用三車道標準斷面，是目前區內在建隧道斷面最大的高速公路項目之一，地下暗河、溶洞眾多。沿線地形起伏大，隧道洞口多位于崇山峻嶺間，給便道修筑、場站選點和材料設備運輸帶來諸多不便。其中，拾貳坡隧道是全線地質最復雜的特長隧道，也是天巴高速重點控制性工程之一，該隧道全長4732米，所處位置巖溶中高發育，地質條件極其復雜，易掉塊、坍塌，施工難度大。

項目指揮部積極探索隧道施工安全措施，在國內首創并實施“巖溶區隧道施工安全技術成套保障體系”，有效預防巖溶隧道地質災害帶來的不良后果，降低施工安全風險，成功處置隧道內特大型溶洞、塌方、突水涌泥、殘破積體等各類重大災害360多起，保障了隧道施工人員的安全。

天巴高速項目起點位于天峨縣剛嶺坡，與天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨廣西段）相接，途經天峨縣、東蘭縣、鳳山縣、巴馬縣，終點位于巴馬鎮拉塘村，順接在建的都安至巴馬高速公路。項目于2019年12月開工建設。主線全長104.7公里，總投資251.9億元，設計行車速度100公里/小時。全線共設置橋梁97座，隧道55座。項目建成通車后，將加速河池市經濟社會的全面發展，促進廣西與其他地區旅游資源優勢互補，助力西部陸海新通道建設。

截至目前，天巴高速路基工程完成100%，路面工程完成68%，橋梁工程完成99.8%，隧道工程完成99.8%，機電工程完成68%，交安工程完成51%。天巴高速前11公里首通段已于2022年12月29日建成通車。

編輯：覃鳳妮

責任編輯：黃登

值班編審：盧超

（作者：廖欣 吳子靜 唐妤)

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