上市公司維峰電子（301328）最新公布的投資者關系活動記錄表顯示，該公司于2月20日至24日期間，接受中金公司、開源證券、恒大人壽等140余家機構的特定對象調研。調研中該公司透露：2022年在新能源（風光儲）及新能源汽車領域，隨著行業景氣度持續提升以及自身主營產品系列的不斷豐富，公司與下游客戶實現了較好的聯動增長；同時，公司在新能源（風光儲）及新能源汽車領域在新客戶拓展方面也取得較好突破，從而確保相關領域快速發展。

(資料圖片僅供參考)

堅持自主研發，堅定走國產化替代之路

該公司首先介紹了其經營的基本情況。公司致力于提供高端精密連接器產品及解決方案，專業從事工業控制連接器、汽車連接器及新能源連接器的研發、設計、生產和銷售，產品可廣泛用于工業控制與自動化設備、新能源汽車“三電”系統、光伏逆變系統等系列應用場景。在工業控制領域，公司產品具體可應用在伺服電機、PLC、機械手臂、工業電腦等工業控制與自動化設備，對應客戶包括匯川技術、英威騰、藍海華騰、臺達電子、泰科電子、浙江中控等工控設備、元器件廠商及品牌商。

在汽車領域，公司產品具體可應用在新能源汽車最為核心的電源、電機和電控系統（簡稱“三電系統”），以及車載媒體設備、高清影像系統等，對應客戶包括比亞迪、上汽集團、長安汽車等整車及零部件廠商。

在新能源領域，公司產品主要應用在太陽能和風能和儲能逆變系統，對應客戶包括陽光電源、固德威、艾羅能源、SMA、SolarEdge等逆變器及其他配件廠商。在所屬細分領域，針對國際一流廠商，公司采取差異化競爭策略，利用自身成本優勢及快速響應優勢，積極通過國產化替代搶占市場份額，目前公司在對應細分領域已具備較強市場競爭力，而相較國內連接器廠商，公司則在產品品質、產品豐富性及定制化方面有著較為明顯的優勢。

經過20多年的發展與沉淀，公司積極把握國產化替代機遇,已形成以工業控制連接器為主體，汽車及新能源連接器為兩翼的發展格局，尤其在工業控制連接器領域處于國內領先水平，是工業控制連接器國產化代表性企業。

未來公司仍將保持戰略定力，持續堅持自主研發，堅定走國產化替代之路，立足工業控制連接器領域，并積極拓展新能源汽車、太陽能光伏等其他高端連接器細分市場。通過持續的高強度研發投入，不斷豐富工業控制領域的產品品類、提升一站式服務客戶的能力來不斷增加下游客戶的銷售份額；新能源汽車方面，在迎合汽車技術發展的趨勢下，積極提高現有產品的集成度和產品復雜度，滿足多功能連接器的性能要求，同時，通過東莞維康汽車子公司，快速補充新能源汽車高頻高速系列連接器產品，積極擁抱智能駕駛技術連接器產生的巨量需求；新能源（風光儲）方面，通過昆山子公司，積極擴充生產產能及自動化水平、把握儲能細分領域的技術發展趨勢，并通過合肥子公司，深度綁定戰略客戶，持續拓展客戶及擴大產品的銷售金額。

2022年總體經營狀況良好

調研中，有投資者關心，公司去年的總體情況如何？該公司回答：2022年度，公司秉持一貫的穩健經營風格，經營狀況較為良好。總體來說，公司三塊業務情況如下：一、工業控制領域發展比較平穩。雖然工業控制細分市場下游領域受宏觀環境的影響而呈現一定程度的疲軟，但公司通過以下舉措：1、通過持續的高強度產品研發，不斷豐富自己的產品系列和單一產品系列的產品規格，持續提升產品豐富度；2、持續、深度服務下游重要戰略客戶，從而不斷提升客戶粘度；3、借助行業知名度及自身品牌影響力，不斷突破下游重要工控類客戶，從而確保工業控制領域業務平穩發展。二、新能源（風光儲）及新能源汽車領域快速發展。新能源（風光儲）及新能源汽車領域，隨著行業景氣度持續提升以及自身主營產品系列的不斷豐富，公司與下游客戶實現了較好的聯動增長；同時，公司在新能源（風光儲）及新能源汽車領域在新客戶拓展方面也取得較好突破，從而確保相關領域快速發展。目前公司2022年度審計工作正在推進過程中，2022年度具體業績情況屆時請關注公司披露的2022年年度報告。

有投資者提問：去年三季度毛利率下滑是什么原因？該公司回答：前三季度毛利率有小幅度下滑，主要受一些細微個別事件影響所致：（1）受所在地疫情防控的影響，昆山子公司停工停產2個月，從而產生了一定金額的停工損失；（2）受地緣政治及宏觀經濟環境的影響，1-9月的外銷收入增幅小于內銷，而外銷毛利率相較內銷高，內外銷銷售收入結構占比的變化一定程度上也對毛利率小幅下滑產生影響。

有投資者關心：公司產品主要是替代哪些廠商？該公司回答：公司現在主要還是跟國際一線大廠競爭，如莫仕、JST、恩尼電子等。

有投資者關心：設備的通用性比較強嗎？該公司回答：生產線前端配置的沖壓、注塑設備通用性相對比較強，后端配備的自動組裝、檢測包裝機臺是非標定制化機臺。

有投資者關心：公司目前庫存情況怎么樣？該公司回答：公司不做成品庫存，嚴格按照訂單生產產品，因此公司的存貨周轉率較高，公司對通用屬性較高的半成品會進行庫存儲備，以更高效滿足客戶“小批量、多樣化、定制化”的需求的同時，實現快速交付，從而提高客戶的服務效率。

有投資者提問：能詳細說一下公司所在的工業控制領域的市場容量、成長性以及進入壁壘嗎？該公司回答：工業控制是連接器第四大應用領域，根據Bishop&Associate數據，2020年工業控制連接器全球市場規模約77.22億美元，2010年到2020年實現年均復合增長率達到4.03%。一方面，歐美等工業發達國家加快推動工業自動化、智能化發展進程；另一方面，以中國為代表的發展中國家利用后發優勢實現規模快速擴張，未來中國工業自動化市場規模還將不斷增長。工業控制與自動化設備長期在振動及噪音環境下不間斷運轉，應用場景復雜多樣，對連接器的可靠性及耐用性有著較高要求。在此情況下，往往需通過殼體或結構的針對性設計結合材料選型和工藝開發，以滿足防水、防塵、抗震、耐高溫等性能要求。此外，工業控制連接器具有較強的定制化屬性，需要連接器廠商具備持續快速推出新產品的能力，這對連接器廠商產品設計和模具開發能力提出較高的技術要求，在保證產品高品質的前提下需結合客戶不同應用場景需求設計開發定制化的解決方案，形成工藝壁壘。另外連接器作為各類電子系統不可或缺的基礎元件，其性能、品質好壞將影響整個系統的可靠性及運行效率。故工業控制類客戶對連接器廠商設置了嚴格的供應商資質認定，通過審廠等方式確保供應商技術實力、生產條件、制造設備、工藝流程、質量管理等各方面符合要求，尤其部分大客戶為保證產品品質穩定，通常不輕易更換供應商。這種嚴格的供應商認證機制及長期策略合作關系，對擬進入企業會在一定程度上形成客戶壁壘。

華南智能制造新基地今年四季度將投入使用

有投資者關心：廠房現在大概是一個什么樣的情況？該公司回答：這個分兩塊：一塊是昆山子公司會面臨著新一輪的擴建和擴容，預計建設周期18個月。昆山子公司處于滿產且產能相對緊張的狀態；另一塊是東莞總部這邊，預計2023年四季度開始陸續投入使用，目前生產基地確實制約了公司整個發展，包括剛成立的東莞維康汽車子公司，也需要對整個產品的生產環境和生產工藝做升級，預計到2023年四季度公司的華南智能制造新基地的有效投入使用，一方面會對公司產能進行有效擴充，另一方面也有助于東莞維康汽車子公司的產能的布置、布局和落地。

有投資者關心：訂單是否有所回升，主要因素是哪些？該公司回答：去年四季度訂單有所回升，一方面是新客戶的導入帶來訂單，另一方面是存量客戶在增加備貨；今年一季度目前工控接單情況正常，汽車和新能源（風光儲）仍然保持較高景氣度。

有投資者關心：公司未來的戰略是怎么樣的？該公司回答：公司將持續堅持自主研發，形成以“工業控制為主體、新能源（風光儲）及新能源汽車為兩翼”的發展格局，堅定的走國產化替代之路。通過持續的高強度研發投入，不斷豐富工業控制領域的產品品類，提高一站式服務客戶的能力來不斷增加下游重要客戶的銷售份額。新能源汽車方面，在迎合汽車技術發展的趨勢下，積極提高現有產品的集成度和產品精度，滿足多功能信號、能源傳輸的性能要求。同時，通過東莞維康汽車連接器控股子公司，快速補充新能源汽車高頻高速系列連接器產品，積極擁抱智能駕駛技術對新能源汽車連接器產生的巨大增量需求。新能源（風光儲）方面，通過昆山子公司，積極擴充生產產能及自動化水平以及儲能細分領域的技術發展趨勢，持續擴大產品的銷售金額。

有投資者關心：東莞的新廠房開工建設進度是否如期進行？該公司回答：東莞的新廠房已于2021年12月正式開工建設，截至本公告發出日，新廠房建設如期進行，預計今年四季度開始陸續投入使用。

有投資者關心：工控類連接器以后能否形成規模效應？該公司回答：公司秉持以產品研發和創新為驅動，工控類領域是公司一直專注且將長期堅持的戰略應用領域，公司持續在產品開發、設計上面進行高強度的投入，公司的產品研發以客戶的需求為基礎，但又不完全按訂單來研發，更多是按系列來開發，雖然活躍產品交易料號約15000SKU，但同時儲備了豐富的產品SKU隨時可向市場進行推廣銷售，形成了應用一代、研發一代、儲備一代的產品開發路線。目前公司后端組裝、檢測機臺產能相對富余，隨著公司一方面不斷豐富工業控制領域的產品品類、提升一站式服務客戶的能力來不斷增加存量客戶的銷售份額，另一方面大力拓展下游新客戶的經營策略地不斷推進，工控類連接器的規模效應會得到一定體現。

來源：讀創財經綜合

審讀：孫世建

關鍵詞：

責任編輯：Rex_27