12月29日，全區縣縣通高速公路暨南丹至天峨、田林至西林高速公路通車活動以視頻連線方式同步在南寧市、河池市天峨縣、百色市西林縣舉行，標志著西林縣、天峨縣結束了不通高速公路的歷史，全區111個縣（市、區）全部通達高速公路，廣西全面實現縣縣通高速。至此，全區高速公路運營總里程突破8000公里。

南丹至天峨高速公路項目的關西互通串聯起沿線鄉鎮經濟發展脈搏。圖源：廣西交通投資集團

據了解，南丹至天峨高速公路項目起于河池市南丹縣八圩瑤族鄉關西村，終點位于河池市天峨縣下老鄉弄塘屯，全長約104.9公里。田林至西林（滇桂界）高速公路項目起于百色市田林縣縣城北部潞城鄉，終點位于西林縣馬蚌鎮附近南盤江的滇桂兩省（區）交界處，全長約191公里。

(資料圖片僅供參考)

1997年建成第一條高速公路——桂林至柳州高速公路，到如今的縣縣通高速，廣西高速公路從無到有、從線到網、從量到質、從快到好，為我區鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接提供有力支撐，帶動經濟社會高質量發展。至2022年底，我區累計建成高速公路出省出海出邊大通道30條，“通江達海、出邊出省、銜接重要樞紐節點”的高速公路骨架網絡基本建成，實現了從瓶頸制約、初步緩解到基本適應、適度超前的歷史性跨越。“自治區交通運輸廳將緊緊圍繞‘現代化綜合交通運輸體系建設達到全國前列、西部領先水平’新目標，堅持‘發展交通、服務社會’的初心使命，傾力打造一批精品工程、標桿工程，服務全區經濟社會發展大局和人民群眾美好出行。至‘十四五’末，基本建成‘全國前列、西部領先’的‘交通大省’，完成綜合交通建設投資1.5萬億元，高速公路通車總里程達到1.2萬公里，不斷完善高速公路網絡，奮力當好全面建設新時代壯美廣西的開路先鋒。”自治區交通運輸廳廳長劉可表示。

新聞多看點

今天，廣西有這些高速公路（路段）通車經過你家門口嗎？

今天（12月29日），廣西有一批高速公路（路段）建成通車。這些新線都經過哪些地方？一起來看！

南丹至天峨下老高速公路

南丹至天峨下老高速公路（簡稱“南天高速”）總投資208.3億元，路線主線全長104.9公里，是《廣西高速公路規劃》（2018—2030年）高速公路網布局方案中的橫2線。南天高速起點位于河池市南丹縣八圩瑤族鄉關西村，與G75蘭海高速（六寨至河池段）相接，途經南丹縣、天峨縣、樂業縣，終點與G69銀川至百色高速公路（樂業至百色段）相接，是蘭州至海口和銀川至百色高速公路的橫向相連通道。

該項目同步建設二級公路連接線4條，設置互通式立交6處、服務區2處、收費站4處、管理中心2處。該項目橋隧比高達74%，共有橋梁79座（含匝道橋梁23座、600米拱橋1座、鋼結構橋11座），其中特大橋6座、大橋68座、中橋5座；隧道30座（含互通匝道隧道4座），其中特長隧道5座（燕來隧道長達6325米，為全線最長隧道）、長隧道13座、中短隧道12座。南天高速建成后，有效打通了廣西、貴州兩省區交通“大動脈”，結束河池市天峨縣不通高速公路歷史，推動天峨縣融入南寧“3小時經濟圈”、貴陽“2小時經濟圈”。天峨縣城與南丹縣城公路里程縮至50公里，駕車僅需30分鐘，比走二級公路縮短40分鐘，從南丹上G75蘭海高速，南下約3小時可到南寧、北上2小時可達貴陽，物流速度加快，民眾外出也更便捷。對于進一步形成桂西北的連接新通道，構筑起“南向、北聯、東融、西合”開放新格局，出省出邊、通江達海的高速公路網絡具有重大意義。

田林至西林高速公路

田林至西林高速公路（簡稱“田西高速”）是連接廣西百色、云南曲靖的高速公路，項目總投資273.74億元，路線總體呈東西走向，起點為田林縣潞城鄉，終點為西林縣馬蚌鄉，路線全長191.2km，設計速度為80km/h。

田西高速的建成通車，結束了西林縣不通高速公路的歷史，直接拉近了南寧和昆明之間的距離，有效推動滇桂兩省之間經濟發展。

賀州至巴馬高速公路三段道路通車

賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）（簡稱“蒙象高速”）、賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）（簡稱“象來高速”）、賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）（簡稱“來都高速”）12月29日分段通車。

蒙象高速、象來高速主線全長合計約136公里，計劃投資185.6億元。蒙象高速、象來高速已有47.8公里于去年通車，此次通車段長約66公里。

蒙象高速二期工程是廣西高速公路網規劃“橫3”賀州至巴馬高速公路的第三段，屬于自治區重點建設項目。此次建成的蒙象二期一分部項目主線全長26.94公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h。

項目建成通車后，蒙山縣至象州縣的里程由3小時縮短至1.5小時，拉近了梧州、桂林與柳州之間的距離，有力地促進了當地城鄉經濟發展。

象來高速起點位于象州縣運江鎮古平村附近，接賀州至巴馬高速公路蒙山至象州段，經象州縣城、象州縣馬坪鄉、柳江區穿山鎮，終點位于柳江區與來賓市交界處，順接在建的賀州至巴馬高速公路來賓至都安段。

象來高速全長45.8公里，全線設置象州北、馬坪北、穿山、穿山南4處互通式立交，其中馬坪北、穿山南2處為樞紐互通，同步建設穿山連接線1.9公里。

來都高速是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》布局方案“1環12橫13縱25聯”中“橫3”線的重要組成部分，是賀州至巴馬高速公路最后開工建設的一段，也是廣西最后一條“區市共建”的高速公路。

項目主線全長134.037公里，全線設置鳳凰北互通、七洞互通、思練樞紐互通、忻城南互通、金釵百旺互通共5處互通立交；設置七洞服務區、忻城服務區、都安服務區共3處服務區；設置鳳凰停車區、思練停車區、馬山停車區共3處停車區。此次通車路段為來賓市興賓區甘村天橋至馬山縣金釵鎮金釵百旺互通段，長約101.7公里。

項目建成通車后，來賓至都安車程將從2小時30分鐘縮短至1小時30分鐘，將極大地完善桂中地區高速公路網絡，促進河池（都安）、來賓（興賓區、忻城）、南寧（馬山）三市縣域經濟的發展和紅水河流域特色旅游資源開發，對鄉村振興、助力少數民族地區經濟騰飛具有十分重大的意義。

浦清高速公路

浦清高速公路西起廣西欽州市浦北縣，順接大塘至浦北高速公路終點，東至廣西玉林北流市清灣鎮，全長125.65公里，總投資144.26億元，雙向四車道，設計速度120公里/小時，沿線共設置7座收費站。

浦清高速是廣西東融發展、擁抱粵港澳大灣區的重要出省經濟大通道。浦清高速通車后從廣西欽州市浦北縣到廣東省界將由原來的四小時縮短至一小時三十分鐘。

編輯：李慧婷

責任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

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