平南高速昨日建成通車，為南寧第一條通往東巴鳳革命老區的高速路

(資料圖片)

平果到南寧行車時間縮短為1小時

平南高速金陵服務區（廣西交通投資集團供圖）

南寧云—南寧晚報訊（記者 廖欣 通訊員 龐秋虎 羅雅俊）昨日，由廣西交通投資集團投資建設的平果至南寧高速公路（以下簡稱平南高速）建成通車，為桂西和桂南之間再添一條交通“大動脈”。平南高速的建成通車將縮短平果市、南寧市兩地之間的距離，平果市到南寧市的高速公路行車時間由1小時30分鐘縮短為1小時，有力改善沿線交通條件。

（廣西交通投資集團供圖）

平南高速于2020年3月開工建設，起點位于百色平果市四塘鎮，順接巴馬至平果高速公路，路線由北向南，途經百色平果市和南寧市武鳴區、隆安縣、西鄉塘區，終于G80廣昆高速公路石埠北樞紐互通，接南寧繞城高速公路。路線主線全長82公里，采用雙向六車道高速公路建設標準，設計行車速度120公里/小時。項目總投資120.92億元。全線共有橋梁51座，隧道5座，互通式立交4座，設置鑼圩、金陵2對服務區，鑼圩、丁當東、金陵3處收費站。

為平果至南寧高速公路武鳴西樞紐互通（廣西交通投資集團供圖）

平南高速是《國家公路網規劃》中G75蘭海高速并行線G7522貴陽至北海高速公路的重要組成部分，同時也是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》布局方案中“縱10線”天峨（黔桂界）至北海公路的重要組成部分。廣西交通投資集團平果至南寧高速公路工程建設指揮部指揮長劉奕介紹，作為自治區重點統籌推進的重大建設項目，平南高速建成通車對助推西部陸海新通道建設，助力渝貴川及左右江革命老區便捷通江達海，帶動沿線經濟社會發展，實施鄉村振興戰略具有重要意義。

記者從南寧市交通運輸局了解到，平南高速是南寧第一條通往東巴鳳革命老區的高速公路，通車后，南寧將形成“一環八射”的高速公路網，對提升首府南寧的交通輻射能力有著重要意義。

該項目建設“四季常綠、四季有花、四季大綠大美”的高速公路綠色大通道，項目指揮部采用路面智能化施工成套技術，有效提高瀝青路面攤鋪效率和質量，進一步提升行車舒適度。同時，在邊坡防護中應用植生混凝土技術（CBS）和碳匯卷技術，有效解決了石質邊坡綠化、美化、亮化難題。秉持“使用者優先”建設理念打造鑼圩服務區、金陵服務區高品質房建工程。

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行在路上 身在景中 廣西都拉路通車

南寧云—南寧晚報訊（記者廖欣 通訊員王雪）昨日，記者從廣西北部灣投資集團直屬企業北投公路集團了解到，近日，S211、S305都安下坳經龍頭至拉烈公路（以下簡稱都拉路）順利建成通車，結束了都安縣拉仁鎮、九渡鄉、板嶺鄉長期無二級公路的歷史，成為瑤寨兒女走出大山的陽關大道。

都拉路位于河池都安瑤族自治縣及宜州區境內，路線全長102.461公里，總投資約11.96億元。都拉路途經壯族、瑤族等少數民族聚居區域，沿線田園風光旖旎、物產豐富，是當地改善區域交通條件，推動沿線地區經濟產業與文旅融合發展，助力鄉村振興的交通要道。其中，項目途經的永仁村，是自治區著力打造的鄉村振興田園綜合體示范點。

都拉路建設過程中，參建各方研究路線調整方案，使公路建設與環境保護、民俗文化保護及鄉村振興有機結合起來，真正達到融路于景、景路一體的效果，讓村民和游客行在路上、身在景中，幸福在心中。

都拉路的順利通車，直接惠及沿線群眾近30萬人，對完善廣西普通公路網布局、改善區域交通條件、推動區域經濟社會快速發展、加強同相鄰省市交流溝通、助力鄉村振興具有十分重要的意義。

編輯：韋瑋

責任編輯：黃登

值班編審：湯潔葵

（作者：廖欣 龐秋虎 羅雅俊)

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