隨著氣溫日益升高,全國各地陸續迎來了炎炎夏日,冷鏈運輸需求也將隨之增長。不同于普通貨運,冷鏈運輸運輸貨物價值高、時效性強,不僅要求車輛在溫控、效率、輕量化上有優秀表現,而且對服務、出勤率等同樣有很高要求。為了滿足更高冷鏈運輸需求,為了破解行業痛點,江淮1卡推出了混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車。

混動遇上冷藏車,天生優勢難自棄

混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車是插電式混動冷藏車型,搭載德威D20發動機,匹配混動專用變速箱,天生自動擋,可上綠牌,無里程焦慮、續航焦慮。油車進城難、中途需換車運輸,駿鈴聚寶盆冷藏車不用;純電續航短,需多次充電,駿鈴聚寶盆冷藏車也不用,一鼓作氣將貨物直接送達目的地,速度快、效率高,貨物更新鮮。

有路權、能進城、自動擋,這就是駿鈴聚寶盆冷藏車的全部優勢了嗎?傳統燃油冷藏車在運輸中需要發動機驅動發電機發電,再用電帶動冷機持續制冷,因此油耗偏高。而駿鈴聚寶盆冷藏車插電混動的特點決定了它可以直接使用動力電池為冷機供電,持續制冷,并且在行駛中動能回收和發動機運行的富余動力還可以反過來為電池充電,天生優勢,純電制冷,用車更省。

純電制冷效率高,省油省電還省心

作為一臺冷藏車,冷機和保溫廂的工作效率事關冷鏈運輸的效率和質量,更關系到運輸成本,混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車采用江淮1卡高端原廠廂體,質量更輕、品質高且保溫效果好,更節油而且耗電量也低。另外駿鈴聚寶盆搭載大牌松芝冷機,采用變頻渦旋式壓縮機,最大功率3.10KW,可實現行駛時純電制冷、熄火純電制冷、邊充電邊制冷和燃油輔助制冷,制冷速度快、能耗低、時間長。

在30℃室溫下,駿鈴聚寶盆冷藏車降溫至-20℃用時2小時,只需3度電。F類箱,維持-18℃所需要的電量約2.3KWH左右。有充電樁的條件下,駿鈴聚寶盆冷藏車可以實現一邊充電一邊制冷,這時候冷機相當于外接電源制冷,工作穩定,電池1小時即可充滿,全程不影響貨物保鮮,且純電制冷的使用成本遠低于傳統的發動機發電制冷。

在浙江、安徽、山西、成都、廣東、海南等多地的實際運輸場景中,駿鈴聚寶盆冷藏車高速+城區綜合道路的百公里油耗在10升左右,每公里燃油成本約合8毛,起步零油耗,跑的越多,省的越多。

讓插電式混動“邂逅”冷藏車,江淮1卡以混動1號·駿鈴聚寶盆冷藏車完美破解燃油冷藏車進城難、油耗高,以及純電冷藏車續航短、充電久等用車痛點,為廣大汽車用戶打開了全新的運輸新模式,也為即將迎來“旺季”的冷鏈運輸帶來了性價比之選。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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責任編輯：Rex_31