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9月16日,工信部公布了對十三屆全國人大五次會議第2276號建議的答復。表示下一步將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產業發展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面,加大工作力度,推動甲醇經濟發展。將加快推廣甲醇汽車。支持晉中市等試點地區因地制宜、進一步加快推廣甲醇乘用車、甲醇重卡等商用車。持續支持甲醇汽車產業發展。推動提升甲醇汽車技術創新能力,提高技術裝備水平,更新完善配套標準,健全甲醇汽車全產業鏈技術能力。探索“綠色甲醇+甲醇汽車”新模式。推動研究雙掛車標準。
甲醇汽車就是以甲醇位燃料的汽車,目前世界上已有70多個國家,不同程度應用甲醇汽車,有的已達到較大規模的推廣。而且甲醇的資源豐富,可以再生,屬于生物質的能源。從環保角度來看,甲醇相對于汽油的優點是燃燒徹底、揮發性低,所排放的碳氫化合物、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。經濟方面來說,甲醇汽車每百公里的成本也低于傳統燃油車。甚至跟其他新能源車相比,也不遑多讓。
早在2019年,工信部為加快推動甲醇汽車應用,實現車用燃料多元化,保障能源安全,聯合發改委等8個部門對部分地區開展甲醛汽車應用發表了指導意見。意見表示要大力推進甲醇汽車制造體系建設、推進甲醇燃料生產及加注體系建設加快標準體系建設,并且推廣甲醇汽車應用以及給與相關優惠政策等等。從甲醇產量看,甲醇產量呈上升態勢,2021年我國甲醇產量6728萬噸,較2016年增加2414萬噸,年復合增長率為7.69%。2022年上半年,我國甲醇產量約為3835萬噸,較去年同期同比增長2.43%。
2014-2022年H1中國甲醇產量統計情況
資料來源:智研咨詢整理
目前,在9月初,吉利董事長對外表示:吉利今年推出了全球首款甲醇混動轎車。該車型搭載了甲醇混合動力系統,擁有41.5%的發動機熱效率以及40%節能率,百公里醇耗低至9.2L左右,相當于燃油車百公里油耗3升左右,每公里花費不到0.3元。
隨著政策方面更多扶持,以及資本進入相關市場,甲醇汽車市場有望進一步擴張。目前我國甲醇汽車市場保有量近3萬輛,總運行里程已接近150億公里。工業和信息化部此前在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市組織開展甲醇汽車試點運行工作,系統地驗證甲醇汽車的適用性、安全性、可靠性、經濟性和環保性。
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