8月28日消息，快狗打車向港交所遞交上市申請文件，平臺致力于利用創新技術建設和升級數字貨運平臺。中金、UBS、交銀國際、農銀國際為聯席保薦人。

招股書顯示，2018年至2021年4月，快狗打車共計交易訂單1億+單，GTV(Gross Transaction Value，總交易額)人民幣102億元。截止至2021年4月30日，快狗打車收入同比2020年前四月增長50.9%，約為人民幣1.934億元。

截至IPO前，快狗打車最大股東是58到家，持股比例達51.2%。GoGoVan Cayman(林凱源等股東持股)持股17.82%，阿里巴巴集團合計持股15.99%。

快狗打車成立于2014年，隸屬于到家集團，其前身為58速運，于2018年8月正式更名為“快狗打車”，定位為“拉貨的打車平臺”。以中國大陸的“快狗打車”，香港和海外市場的“GOGOX”兩個品牌服務于全球個人、中小企業和大型企業，致力于為貨主隨時隨地提供拉貨、搬家、運東西等的短途貨品運送及交易服務，全面貼合及匹配各類用戶的貨運需求。

快狗打車商業模式

財務數據方面， 2018年、2019年及2020年，快狗打車的收入分別為4.531億元、5.48億元及5.304億元，而截至2020年及2021年4月30日止四個月分別為人民幣1.282億元及人民幣1.934億元。

2018年、2019年及2020年，快狗打車的虧損凈額分別為人民幣10.709億元、人民幣1.838億元及人民幣6.582億元，而截至2020年及2021年4月30日止四個月分別為人民幣1.633億元及人民幣2.528億元。

2018年、2019年及2020年，快狗打車的經調整虧損凈額分別為人民幣7.840億元、人民幣3.969億元及人民幣1.854億元，而截至2020年及2021年4月30日止四個月分別為人民幣8700萬元及人民幣5180萬元。

截至2021年4月30日，快狗打車業務覆蓋亞洲5個國家和340多個城市及地區，約有450萬名注冊司機。企業級業務方面，快狗打車已與33，000+企業客戶建立合作，2021年前四個月收入為人民幣1.12億元，約占其這四個月公司總收入的57.8%。

根據招股書內容，快狗打車已經率先開始新能源物流車輛的布局。僅在深圳，快狗打車平臺新能源汽車完成的訂單比例從2021年1月的54.7%升至2021年7月的81.1%。在新加坡和韓國，平臺通過使用新能源汽車為若干企業客戶提供零排放交付，以促進其實現可持續發展的愿景。未來，新能源物流車的應用將是綠色貨運的重要指標之一，也是國家能源戰略和汽車工業戰略的重要組成部分，成為快狗打車自身強大的競爭護城河。

根據三方數據顯示，僅中國內地同城物流交易市場規模就從2016年的人民幣7,950億元增至2020年人民幣12,305億元，2016年至2020年的復合年增長率為11.5%，且預計將繼續增加至2025年的人民幣21，213億元，2021 年至2025 年的復合年增長率為11.7%。

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責任編輯：Rex_08