3月2日，汽車非金屬零配件生產商神通科技集團股份有限公司(下稱"神通科技"，605228.SH)發布公告稱，近日收到公司總經理、副總經理、董秘的辭職申請。上市不到兩個月，神通科技就出現大規模高管變動，引發市場關注。

與此同時，神通科技發布公告稱，擬使用不超過4億元的暫時閑置自有資金進行現金管理。招股書顯示，神通科技IPO擬募資7.08億元用于擴充產能和補充流動資金。那么上市不久，公司就將大筆資金用于投資理財，IPO募資的意義又何在?

獲贈千萬期權的董秘"火速離職"

據公告顯示，神通科技本次涉及三項人員變動：董事長、總經理方立鋒辭去總經理一職，但仍擔任董事長推動公司戰略布局及可持續發展;許保良辭去副總經理職務，不再擔任公司任何職務;蔣紅娣辭去董秘職務，自"辭職報告"遞交董事會之日起生效。

企查查股權信息顯示，截至2021年1月20日，方立鋒通過神通投資、香港昱立、仁華投資等公司合計持有神通科技61.52%的股份，為該公司實際控制人和核心技術人員。

另據招股書，許保良曾在上海通用、神凱投資等公司擔任高管，是神通科技的核心技術人員。蔣紅娣曾在量宇私募股權投資基金、丹陽農商銀行、江蘇沃得機電集團等公司擔任高管，從業經驗覆蓋私募、銀行、投行、地產等多個行業。

而為了請到蔣紅娣這位"多面手"，神通科技也是花了大價錢。

據招股書披露，蔣紅娣于2017年11月加入神通有限(神通科技股改前的名稱)。2017年12月25日，神通有限的控股股東神通投資將其持有的神通有限0.58%股權(折合神通科技的股數為174.84萬股)零對價轉讓給蔣紅娣用于股權激勵。

若按2018年3月PE股東向神通科技增資時6.62元/股的價格計算，這部分期權的價值約為1157萬元。若按神通科技3月3日9.96元/股的收盤價計算，其市值則超過1700萬元。此外，蔣紅娣在神通科技的年薪為105.68萬元。

在公司股改之前加入，IPO后不到兩個月又"火速離職"，蔣紅娣在神通科技的任職經歷頗有職業董秘的意味。

《投資者網》就"多名高管變動是否會對公司運營造成影響"等問題致函神通科技，但一直沒有收到回復。公告顯示，神通科技已聘任朱春亞為總經理，董秘職務則暫由董事長方立鋒代行。

4億元購買理財產品錢從何來?

披露人事變動同一天，神通科技發布公告稱，擬使用最高額度不超過4億元(包括公司使用自有資金購買的尚未到期的理財產品)的暫時閑置自有資金進行現金管理。

現金管理是個啥?其實就是購買理財產品。神通科技提到，這4億元額度將用于購買安全性高、流動性好且不影響公司正常經營的投資產品，包括但不限于銀行理財產品、券商理財產品及其他投資產品等。使用期限自公司董事會審議通過之日起12個月內有效。

神通科技表示，使用暫時閑置自有資金進行現金管理，有利于提高公司自有資金使用效率，降低財務成本，進一步提高公司整體收益，符合公司及全體股東的利益。

那么，這筆錢究竟從哪里來?神通科技表示，公司本次使用資金來源于暫時閑置自有資金。據公告，該公司2019年因經營活動產生的現金流量凈額為1.52億元，2020年前三季度因經營活動產生的現金流量凈額為5562萬元。

雖然暫時看不到該公司2020年年報，但從近兩年的現金流凈額來看，神通科技能動用的貨幣資金，最多只有2.08億元。這與未來12個月計劃用以投資理財的4億元額度差距甚遠，中間近2億元的差額又從哪里來?是否會動用IPO募集資金?《投資者網》就該問題致函神通科技，同樣也沒收到該公司的回復。

招股書顯示，神通科技此次IPO擬募資7.08億元，其中5.52億元用于汽車內外飾件、動力產品、高光外飾件、智能產品等項目的擴產或建設，在募資總額中的占比接近80%，余下1.06億元用于研發中心建設、0.5億元用于補充流動資金。

3億元投資項目尚未取得審批

除了擬用4億元購買理財產品之外，神通科技還計劃投入3億元進行產能擴充。

招股書顯示，該公司主營業務為汽車非金屬部件及模具的研發、生產和銷售，主要產品包括動力系統零部件、飾件系統零部件和模具類產品等，其中汽配零部件銷售收入在主營業務收入中的占比接近90%。

據2月24日公告顯示，神通科技擬在沈陽市大東區投資建設神通汽車零部件項目，該項目計劃投資總額約3億元人民幣。公司表示，該項目建成后主要用于生產發動機罩蓋及內外飾件等產品，輻射該區域的汽車整車廠和零部件廠等目標客戶。

但值得注意的是，神通科技與當地政府簽訂的投資協議只屬于框架性約定，所涉及的具體投資項目目前處于籌劃階段，且尚未取得相關部門的審核批準，投資協議能否依約按期執行尚存在一定不確定性。

而這筆投資最終能產生多大效益也還有待觀察。

據悉，國內汽車非金屬零部件供應商主要分為一級配套、二級配套、三級配套三個層次，其中一級配套供應商多為外資企業，能直接向整車廠供貨;二、三級配套供應商則向一級配套供應商供貨。

此前的招股書顯示，目前自主汽車零部件產品在國內汽配行業的市場占有率約為30%，同期神通科技的市場份額只有3%左右。

GCC基伊恩咨詢分析師馬聰認為："與大多數具有外資背景的一級配套供應商相比，在市場占有率較低的情況下，神通科技產品的議價能力有限，現在也難預測該項目對公司未來業績的影響。"神通科技也在公告中表示，該項目對公司2021年度經營業績不會產生重大影響。

另一方面，雖然神通科技上市后動作不斷，先后拋出3億元投產和4億元購買理財產品的計劃，但該公司在二級市場的表現卻不盡如人意。

公開資料顯示，神通科技于2021年1月20日在上交所上市，發行價格5.89元/股。公司股價在1月28日達到15.03元/股的最高點后，便一路下行。截至3月9日收盤，神通科技的股價為9.19元/股，較最高點已跌去39%。

不過，也有投資者對該公司未來股價走勢信心十足。有投資者就在互動平臺上表示，神通科技是多家知名車企的"一級供應商"，而且還被中國模具工業協會評為精密注塑模具行業的骨干企業，股價不應該這么低吧?這兩項投資計劃能否提振神通科技的股價，投資者只好拭目以待。

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責任編輯：Rex_08