摘取每日重要新聞，

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編輯丨智駕編輯部

● 6月30日，理想汽車CEO李想在公司8周年致全體員工信中提到，2023年6月理想汽車交付量超32000輛。他強調，到2025年，理想的目標是“做到豪華品牌（即20萬元以上乘用車）銷量第一，交付達到160萬輛/年”。

● 6月30日下午，領克汽車與中國澳門知名汽車經銷商簽署代理合作協議，正式加入中國澳門市場。領克官方表示，領克01 EM-P等智能混動SUV車型將逐步亮相，首家門店將于今年11月正式開業。

● 從五菱新能源內部了解到，五菱新能源從成立之初就已經確定了其將實現獨立上市。“五菱新能源將利用港股五菱汽車作為融資渠道，使其逐步增持五菱新能源的股份。”五菱新能源董事長袁智軍稱，五菱新能源也將計劃于2025年或2026年在A股上市。

● 6月30日，智己汽車CEO劉濤于個人微博發文， 搶先預熱全新車型：轎跑SUVLS6，并表示新車將在成都車展首發亮相。同時，宣傳文案顯示，智己LS6具備“更大的6、更快的6、更靚的6”三大賣點。

● 工信部等五部門印發《制造業可靠性提升實施意見》。其中指出，汽車行業重點聚焦線控轉向、線控制動、自動換擋、電子油門、懸架系統等線控底盤系統，高精度攝像頭、激光雷達、基礎計算平臺、操作系統等自動駕駛系統，車載信息娛樂、車內監控、車機顯示屏等智能座艙系統，車載聯網終端、通信模塊等網聯關鍵部件，以及核心控制、電源驅動、IGBT、大算力計算、高容量存儲、信息通信、功率模擬、高精度傳感器等車規級汽車芯片，通過多層推進、多方協同，深入推進相關產品可靠性水平持續提升。

● 6月30日晚間，北京汽車在港交所公告，黃文炳因工作變動，不再擔任公司執行董事、董事會戰略委員會、薪酬委員會及提名委員會委員，自2023年6月28日起生效。黃文炳亦不再擔任公司總裁，自董事會選出新任總裁之日起生效。董事會宣布，宋瑋已獲委任為公司總裁、董事會薪酬委員會及提名委員會委員，任期自2023年6月30日起，至第四屆董事會任期結束時止。

● 6月30日，據起亞消息，悅達起亞6月份當月出口車輛達到8,664輛。至此，2023年累計出口車輛達到26,157輛。據悉，悅達起亞將持續加大賽圖斯的出口規模，下半年還將增加K5車型出口，將出口車型進一步擴展至4款，實現月均出口超1萬輛，全年計劃出口超10萬輛。

●車規劃高算力芯片供應商黑芝麻智能日前正式向港交所提交招股說明書，沖刺中國自動駕駛芯片第一股，根據招股書披露的數據，2022年芯片出貨量達2.5萬片，營收1.65億元，但用于研發的費用高達7.64億元，2022年凈虧損達27.539億元。黑芝麻智能成立于2016年成立，主打高算力自動駕駛芯片，已經過十輪融資，估值超過22.18億美元，小米、騰訊、吉利都是股東。目前其主機廠合伙伴既有一汽、上汽、東風、江汽等車企，也有博世、采埃孚、經緯恒潤等國內外知名Tier1。雖然在國內出貨量上低于地平線，但此次沖擊IPO，黑芝麻智能將領先地平線成為國內智駕芯片一步。黑芝麻智能此次遞交招股書是以全球第三大車規級高算力芯片供應商的身份遞交的。

● 據美國汽車新聞網站Teslarati消息，觀察人士透露，特斯拉將于7月初暫停得克薩斯州超級工廠的Model Y產線并進行升級。據悉，Model Y產線的一些員工也被重新分配到Cybertruck產線幫助測試和校準。

華為智選車或將建汽車獨立門店，集中銷售問界生態產品

近日有多個專業人士表示，華為智選車業務正在建設有別于當前手機賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態聯盟車型，包括目前已經在售的AITO問界系列，以及規劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。

根據規劃，賽力斯還將于今年推出M7智駕版、全新的M9；奇瑞董事長日前證實，其和華為合作的首款車型今年內問世，定位于純電轎車，而根據規劃，雙方至少會推出5款高端智能電動車；江淮和華為合作的工廠明年建成，定位于超高端豪華純電車，瞄準了80-100萬的市場；至于北汽極狐，雙方已從之前的HI模式升級為智選車，將聯合研發全新車型，預計明年上市。

在今年未來汽車先行者大會上，華為余承東表示，目前華為智選車的合作模式已經“越來越清晰”，將分別由華為和車企各自出力，華為提供“領先的2C體驗設計、領先的智能化技術、安全質量標準”，車企方面提供“整車工程能力、4.0智慧工廠、供應鏈管理”，雙方合作車型將由華為主導設計，華為與車企共同開發、聯合打造。

深藍汽車公布長期銷售目標150萬臺

6月30日，在長安深藍汽車品牌戰略發布會上，董事長王孝飛表示，深藍汽車將向150萬輛的長期目標邁進。按照規劃，未來三年其每年將推出2款以上新產品，共計推出12款以上全新及改款車型，每年研發投入不低于營收10%。技術方面，深藍將打造超級增程技術，同步開發下一代固態電池。此外，深藍還將打造全球化車型，加速出海東盟與歐洲等海外重點市場，將構建1萬個營銷服務點。

吉利新能源車被曝行駛中電池脫落，稱系測試車，無關安全性能

近日，網傳成都一輛新能源轎車在行駛途中發生電池脫落，車型疑似是吉利楓葉汽車，事件引發關注。6月30日，吉利睿藍汽車有關負責人回應稱，涉事車子系測試車輛，事發時正在測試。目前初步確認是在測試換電站時，手動更換電池包引起的脫落問題，與車輛本身包括電池的安全性能無關，具體情況需要等官方檢測報告。

發動機企業起訴天際汽車

6月27日晚間，東安動力發布《關于公司訴訟事項公告》，公告稱，2023年3月14日，公司向哈爾濱市平房區人民法院提起訴訟，要求天際汽車（長沙）集團有限公司支付公司欠款，起訴后，公司向一審法院提出財產保全的申請。目前，一審法院已對天際汽車的相應資產采取了保全措施。

東安動力隸屬于中國兵器裝備集團有限公司，旗下產品包括汽車發動機、手動變速器、自動變速器、增程動力系統。據悉，2022年7月至2022年9月，東安動力向天際汽車供貨后，天際汽車未按照合同約定的期限付款，截至起訴時，天際汽車尚欠東安動力1611.23萬元貨款未支付。而天際汽車旗下的ME5為增程式汽車，其所使用的增程器型號為“DAM15KE”，就為東安動力公司的增程器產品。目前，天際汽車牽涉22個司法案件，案件身份全部為被告，超一半的案件案由為買賣合同糾紛，其中，很多案件原告為汽車零部件企業，如富士和機械工業（昆山）有限公司、德賽西威、江蘇唯意換熱器有限公司、上海耀皮康橋汽車玻璃有限公司等。目前，對于被告一事，天際汽車方面還沒有做出回應。

比亞迪工廠將落戶巴西

6月30日消息，隨著比亞迪海豚正式在巴西上市，比亞迪巴西公司總裁Tyler Li表示，目前正在與巴西聯邦政府和巴伊亞州政府就在當地建廠進行協商，也是繼泰國之后，比亞迪第二家海外乘用車工廠。比亞迪汽車也在其官方微博中寫道：巴西總統盧拉已經會見比亞迪集團執行副總裁李柯，其目前負責比亞迪的海外擴張業務。

據悉，新工廠將包括三條生產線，年產能約為15萬輛。據巴伊亞州州長表示，比亞迪巴西工廠的官宣活動將于7月4日在巴伊亞州首府薩爾瓦多舉行，屆時將詳細介紹比亞迪在該州的投資計劃。此外，據比亞迪巴西公司總裁Tyler Li透露，新工廠除了加工磷酸鐵鋰電池外，還將生產電動轎車、卡車、巴士和混合動力乘用車的底盤。他還強調，對這家工廠的投資將“沒有限制”。

福特汽車就出售德國一工廠達成初步協議，2500名工人將保住崗位

彭博6月30日消息，福特汽車公司簽署了一項初步協議，由一名投資者接管其在德國的薩魯伊斯工廠，這項交易將該廠保留2500個工作崗位。該工廠目前擁有約4600名員工，負責組裝福特福克斯小型汽車。福特汽車公司歐洲區負責人Martin Sander周五在對薩魯伊斯工廠工人發表講話時說，這項交易是在與一個“主要投資者”以及薩爾州政府進行“廣泛”談判之后達成的。福特正在縮減其在歐洲的龐大業務，裁員數以千計，同時也在投資數十億美元進行設備改造以適應電動時代。

大眾汽車將采用特斯拉充電標準

近日，據海外媒體報道，大眾汽車正在與特斯拉進行談判。目前，大眾汽車充電網絡部門（ Electrify America）已同意使用特斯拉這一系統。據了解，大眾汽車正在為北美用戶評估特斯拉NACS標準的實施情況，目前大眾在美國和加拿大擁有超過850個充電站和4000臺充電器，在完全落實特斯拉NACS標準前，將繼續提供CCS充電服務。

在過去幾周，美國境內的福特、通用等公司紛紛宣布將采用NACS標準，而歐洲的沃爾沃和 Polestar（極星）也將在北美采用NACS標準。

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責任編輯：Rex_02