記者 王文博 屈凌燕 實習生 萬晶晶?

【資料圖】

9月7日，海關總署公布數據顯示，今年前8個月，我國進出口總值27.08萬億元人民幣，同比微降0.1%。8月份，我國進出口3.59萬億元，同比下降2.5%，環比增長3.9%。

海關總署統計分析司司長呂大良表示，在全球經貿增長乏力的背景下，前8個月，我國出口保持增長，國際市場份額保持穩定。從月度走勢看，7月份出口規模回升到2萬億元以上，8月份進一步擴大，連續3個月實現環比增長，展現出較強的韌性。

業內專家分析認為，8月我國進出口降幅已經在收窄，與6月、7月相比明顯企穩，在國際市場需求回落的大背景下展現較強韌性。與此同時，中國對外貿易結構性調整和優化正在加快，為外貿高質量發展提供支撐。

商務部研究院研究員周密在接受記者采訪時表示，貿易的發展反映了各方供需關系和能力的變化。中國仍然是全球市場增強信心、保障貿易關系穩定最重要的力量之一。中國外貿的穩定對全球各國經濟復蘇有著重要作用。

值得注意的是，在全球經貿增長乏力背景下，中國外貿新產品、新業態等表現出充沛動能。數據顯示，前8個月，我國出口機電產品8.97萬億元，增長3.6%，占出口總值的58%。其中，汽車出口總額4427億元，增長104.4%，增長強勁。

“中國對外貿易結構性調整和優化正在加快。”周密說，從數據可以看出，我國出口產品的結構進一步優化，機電產品依然保持穩定增長，汽車等重要商品的出口額快速增加，對全球汽車行業的影響持續加快。大宗商品雖然國際市場價格疲軟，但中國以其巨大且持續的需求，進口量保持增加，為各出口國提供了穩定的需求。

另外，在外貿主體方面，前8個月，我國有進出口實績的外貿經營主體58萬家，民營企業占比8成以上，且合計進出口14.33萬億元，同比增長6%，占我國外貿總值的52.9%，繼續保持外貿主力軍地位。

不過，業內人士同時指出，接下來外貿壓力依然不小，經濟因素和非經濟因素相互交織，形勢嚴峻。

面對這一形勢，政策還將持續加力。記者獲悉，商務部將繼續和外交部、民航局、移民局等部門密切協作，共同努力推動中外航空公司復航增班，提供更為便利的進出境簽證服務；加大對外貿企業人員境外參展、開展海外營銷的支持力度；還將著力加強規則對接，支持開展數字貿易領域的先行先試。另外，提升加工貿易發展水平、促進新能源汽車貿易合作等專項政策措施有望于近期推出。

企業也在加大探索力度。寧波君靈模具朝著科研引領型的產業升級新模式不斷努力。這個只有200人左右的模具壓鑄企業，頂住疫情沖擊和轉型壓力，加速探索新模式。“從單一模具開發向鏈式布局轉變，通過上萬個模具加工工序數字化改造，實現了與數十家小微供應商共享訂單、共抵風險的協同供應鏈，企業整體效率提升了30%以上。”公司總經理姚賢君感慨道，“越難走的路，走出來競爭力越強。”

這些也成為我國外貿發展的重要內生動力。“廣大企業主體是外貿發展的基石。”商務部新聞發言人束玨婷日前在回答《經濟參考報》記者提問時說，我國外貿企業數量增多、活力增強。廣大經營主體堅持苦練內功，通過加大研發投入、專注細分市場、整合產業資源、建立數字化供應鏈等，抓機遇謀發展，展現出了強大的韌性和創造力。

展望未來，東方金誠首席宏觀分析師王青分析，在各類穩外貿政策支持下，國內民企出口修復較快，跨境電商等外貿新業務增長勢頭良好，加之新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿“新三樣”增長強勁，都有助于緩解海外訂單不足對我國出口的拖累。

商務部研究院副研究員龐超然也認為，接下來，盡管外貿穩增長面臨的壓力仍然存在，但隨著各項政策持續發力，企業活力不斷增強，我國外貿整體競爭力還將持續提升。

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責任編輯：Rex_08