新年伊始，不少家庭都有幾件快遞包裹正在路上，有的是海鮮水產，有的是進口水果，它們有一個共同的特點就是運輸速度快。現在，一個包裹從發貨到收貨平均只要兩天多的時間。運輸途中，究竟如何保障這些物品如此鮮美？來看一盆牡丹花的千里保鮮路。

甘肅天水的李阿姨，收到的禮物是一盆來自山東菏澤的牡丹花。跨越1000多公里，牡丹依然含苞待放，這場運輸大接力是如何做到的？

(資料圖)

鮮花保鮮，首先需要解決的是濕度和溫度。

山東菏澤是這盆鮮花的始發站。經過打包后，它即將被裝進這輛溫控車里。

牡丹種植戶 李莎：牡丹對溫度要求高一些，溫度太低在路上容易凍傷，溫度太高就容易炸開。

車身外殼下藏著能讓鮮花保鮮的秘密武器，通過AR技術能透視到車體內部，看清楚它是如何調控溫度的。

車廂內的兩個橙色小零件就是溫度傳感器的探頭，它能實時感知到車內的溫度。再由出風口來釋放冷氣，調節車內溫度。

鮮花上路，還要以最快的速度到達目的地。

為了節省運輸時間，一場爭分奪秒的分揀大戰即將開始。李阿姨的鮮花來到了西北最大的智能分撥中心，這里匯集了幾百輛運輸車帶來百萬個全國各地的包裹，而每件快遞只需要不到十分鐘，就能跑完整個流程。

某物流中轉場負責人 宋林凱：分揀計劃我們都是按秒，一個快件一秒鐘就要跑兩米。

維持這樣的速度并不容易，這些傳輸帶上足足安裝了1379個傳感器，來保障包裹中途不停頓、不卡殼。

鮮花包裹上了傳輸帶，首先迎接它的就是單件分離器，它能調整包裹的運動速度，讓包裹保持適當的間距。

動態電子秤和光幕傳感器，能夠在傳輸帶上為包裹精準稱重、測量規格大小。

途中，無論包裹的單據朝向哪一面，光電傳感器都會進行無死角掃描，準確讀取包裹來自哪里、去向哪里。

某物流中轉場負責人 宋林凱：這些設備投入之后，與常規場地的效率比，能提升5倍。我們的最高日處理量可以達到120萬件。

長途跋涉后，最終，載著鮮花的三輪車，駛上了鄉村公路，向著李阿姨一家奔去。快遞小哥手機上的定位功能，將他與云端的大數據連接在一起，為他計算出最佳配送路線。

千千萬萬條配送路徑搭建起了龐大的快遞物流網絡，這張網能讓每天有3億多件包裹在全國飛奔，1億多件快遞在農村進出。過去一年，快遞能夠送到90%以上的建制村，范圍更廣，速度也更快，2021年全國重點地區快遞服務全程時限比上年度同比縮短1.15小時。

在千千萬萬傳感器的助力下，物流安裝上智慧的大腦，為千家萬戶傳遞著美好生活。

（總臺記者 張勤 王琰 朱江 郭茜 張藝瑾 唐穎 張昊 董懷文 張志 徐鵬翔 李嘯虎 劉龍 劉湛 趙旭 項思 楊青博 山東臺 鄭茂生）

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責任編輯：Rex_26